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      海洋環(huán)境監(jiān)測重要性                                                           

The importance of Marine environmental monitoring

我國擁有漫長的海岸線，海洋資源極為豐富，近年來，在沿海經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展的同時(shí)，大量的污染物被排放到環(huán)境當(dāng)中，并經(jīng)由大氣、河流及陸地等多種途徑輸入到海洋環(huán)境，導(dǎo)致近岸海域海洋營養(yǎng)鹽結(jié)構(gòu)改變、污染物濃度上升、近岸水體富營養(yǎng)化等，引發(fā)了近岸海域赤潮、海洋酸化及缺氧等突出生態(tài)環(huán)境問題和生態(tài)系統(tǒng)功能退化，已經(jīng)明顯制約了我國海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，威脅著人民的身體健康。開發(fā)海洋資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，前提是要精準(zhǔn)掌握海洋環(huán)境動態(tài)變化情況及相關(guān)內(nèi)在規(guī)律。這正是海洋環(huán)境監(jiān)測工作的重要職責(zé)。我國海洋監(jiān)測工作起步于建國初期，與共和國同步成長，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，日臻成熟，已經(jīng)成為我國環(huán)境監(jiān)測體系中的重要組成部分。

      江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測能力現(xiàn)狀                                                                                             

Current status of Marine environmental monitoring capability in Jiangsu Province

江蘇省擁有950多公里的海岸線，是個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)大省。隨著江蘇沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，近海海洋生態(tài)系統(tǒng)受到嚴(yán)重威脅，海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題已引起省政府和公眾的高度關(guān)注。打造良好生態(tài)海洋環(huán)境，是支撐江蘇沿海地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，而建設(shè)完善的海洋生態(tài)監(jiān)控體系將對保障江蘇海洋生態(tài)安全起到至關(guān)重要的作用。

江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測工作開始于本世紀(jì)初，2001年正式成立江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測中心。經(jīng)過二十余年發(fā)展，江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)從省與地方已基本建立，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)布設(shè)、現(xiàn)場調(diào)查、樣品采集、實(shí)驗(yàn)室分析、數(shù)據(jù)處理、綜合評價(jià)等海洋環(huán)境監(jiān)測全過程的質(zhì)量控制。海洋生態(tài)環(huán)境總體改善。但我省海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)面臨的結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢性壓力尚未得到根本解決。面向2035年美麗中國建設(shè)目標(biāo)和生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)的要求，近岸海域河口及海灣生態(tài)環(huán)境改善是核心關(guān)鍵。未來，隨著我省社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，近岸海域生態(tài)環(huán)境仍將面臨諸多大尺度和高強(qiáng)度人類活動影響下的退化風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)合環(huán)境壓力。近岸海域生態(tài)環(huán)境治理已經(jīng)從單一的海洋環(huán)境監(jiān)測轉(zhuǎn)變?yōu)榛陉懞饨y(tǒng)籌的多層次協(xié)同監(jiān)測與治理，對省海洋環(huán)境環(huán)境監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)以及實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量控制體系提出了新任務(wù)和新要求。

      基于監(jiān)測船載實(shí)驗(yàn)室建設(shè)新思路                                                                                    

Based on the new idea of the construction of shipborne monitoring laboratory

受地理環(huán)境以及相應(yīng)裝備制約，傳統(tǒng)的海洋監(jiān)測從下達(dá)任務(wù)到實(shí)驗(yàn)室分析最后數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)布周期性太長，數(shù)據(jù)新鮮度不足，難以有效的評估海洋環(huán)境動態(tài)，不能滿足現(xiàn)代化海洋環(huán)境監(jiān)測需求。因此，將實(shí)驗(yàn)室“搬”上船，建設(shè)一個(gè)會“動”的實(shí)驗(yàn)室，通過在監(jiān)測執(zhí)法船上搭載配套智能化實(shí)驗(yàn)室、各類海洋環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備，打造入海河口及毗鄰海域、沿海/近海海域定點(diǎn)、定時(shí)的水文、水質(zhì)、沉積物和生物的采樣工作能力，建立一般常規(guī)監(jiān)測+應(yīng)急監(jiān)測的近海環(huán)境監(jiān)測能力，形成應(yīng)急事故特定污染物分析和開展應(yīng)急事故生物監(jiān)測的能力體系，同時(shí)配套建設(shè)先進(jìn)的近海生態(tài)環(huán)境監(jiān)測“數(shù)智”平臺，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測能力智能化、數(shù)字化、智慧化升級，是推進(jìn)海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系與能力現(xiàn)代化一個(gè)重要舉措。

      海洋船載實(shí)驗(yàn)室功能布局規(guī)劃                                    

Functional layout planning of Marine laboratory

在海洋船載實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過程中，應(yīng)注重技術(shù)的先進(jìn)性和適用性，同時(shí)也要考慮實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。此外，還需要注意實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)之間的兼容性和安全性，確保實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)的正常運(yùn)行和實(shí)驗(yàn)室使用人員的安全。在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)完成后，需要進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和測試，確保各系統(tǒng)正常運(yùn)行。結(jié)合執(zhí)法監(jiān)測船的實(shí)際情況以及海洋監(jiān)測能力建設(shè)需求，將海洋監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室分為4個(gè)實(shí)驗(yàn)功能區(qū)域。

實(shí)驗(yàn)室1

用于海洋在線、大氣環(huán)境與應(yīng)急監(jiān)測等領(lǐng)域工作。包括便攜式快速檢測儀器的使用，海洋大氣中顆粒物和降水采樣，以及水中氨氮、硝酸鹽氮、溶解氧、葉綠素、濁度的應(yīng)急快速監(jiān)測等。

實(shí)驗(yàn)室2

用于環(huán)境監(jiān)測的樣品室內(nèi)分析工作。包含pH、溶解氧、鹽度、營養(yǎng)鹽（磷酸鹽、硝酸鹽、亞硝酸鹽、銨鹽）、化學(xué)需氧量等樣品的現(xiàn)場檢測分析以及石油類、葉綠素樣品、持久性有機(jī)污染物樣品的現(xiàn)場提取實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)室3

用于自動監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲與分析。用于展示聯(lián)通全船自動監(jiān)測系統(tǒng)的顯示終端，同時(shí)對獲取的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)以及在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理與分析。

實(shí)驗(yàn)室4

用于樣品采集的前處理工作以及樣品的冷凍貯存等。包括水質(zhì)樣品過濾，固定劑添加，沉積物樣品的預(yù)處理、生物生態(tài)樣品的制備及固定以及海水中重金屬前處理及固定。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)范圍包含實(shí)驗(yàn)室內(nèi)電氣系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、純水系統(tǒng)系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室專用家具裝備、全新風(fēng)智能通風(fēng)控制系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室高純氣體管路系統(tǒng)、以及實(shí)驗(yàn)室裝飾裝修系統(tǒng)等。

      海洋船載實(shí)驗(yàn)室各系統(tǒng)建設(shè)                                                

Construction of Marine shipborne laboratory systems

實(shí)驗(yàn)室給排水系統(tǒng)

實(shí)驗(yàn)室給排水系統(tǒng)是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)必不可少的一項(xiàng)設(shè)施，其主要功能是為實(shí)驗(yàn)室提供潔凈的水源和安全有效地處理實(shí)驗(yàn)廢水。在船載實(shí)驗(yàn)室中，由于實(shí)驗(yàn)室所處的環(huán)境不同，給排水系統(tǒng)需要結(jié)合船體情況進(jìn)行建設(shè)，給排水系統(tǒng)建設(shè)分為給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩部分。

實(shí)驗(yàn)室新增用水主要為實(shí)驗(yàn)用水，經(jīng)測算，實(shí)驗(yàn)用水每天消耗約4噸左右，采用自來水管網(wǎng)直供方式，直接通過船上供水管網(wǎng)接入。其中實(shí)驗(yàn)用的熱水由設(shè)置在供水點(diǎn)的小型電能儲熱式熱水器就地供應(yīng)，實(shí)驗(yàn)用的純水由純水設(shè)備供應(yīng)，經(jīng)管路分散到各個(gè)用水點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的廢水不能直接排出，需采用壓力排水方式集中收集到船上廢水總管，經(jīng)過專門處理后再進(jìn)行排放。實(shí)驗(yàn)室單日排水量約為3.2m3/d，可直接接入船上污水管網(wǎng)。

考慮到防腐蝕要求，給排水管道應(yīng)選用不銹鋼316L管，卡壓式連接。實(shí)驗(yàn)室給排水系統(tǒng)是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)不可或缺的重要設(shè)施，特別是在船載實(shí)驗(yàn)室中更需要考慮海洋環(huán)境的特殊性和船舶自身的特點(diǎn)，建立合理的給排水系統(tǒng)和防污染措施，保證實(shí)驗(yàn)室工作的順利開展和海洋環(huán)境的保護(hù).

實(shí)驗(yàn)室電氣系統(tǒng)

實(shí)驗(yàn)室智慧型通風(fēng)系統(tǒng)

實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)系統(tǒng)在船載實(shí)驗(yàn)室中非常重要，它可以確保實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的空氣流通和空氣質(zhì)量。在海上環(huán)境中，船只常常受到風(fēng)浪和海水的影響，通過通風(fēng)系統(tǒng)可以控制實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的溫度、濕度、壓力和潔凈度等指標(biāo)，從而提供一個(gè)穩(wěn)定的工作環(huán)境，保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)還可以排出實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的有害氣體和污染物，保證實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的空氣清新，保護(hù)科研人員的身體健康。因此，對于船載實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，通風(fēng)系統(tǒng)是必不可少的一部分。

在船載通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，需要根據(jù)執(zhí)法監(jiān)測船的“智能、安全、舒適、節(jié)能、可靠”定位原則，在實(shí)驗(yàn)室區(qū)域內(nèi)布置有“實(shí)驗(yàn)室專用設(shè)備”，例如：符合相關(guān)國標(biāo)與國際標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室變風(fēng)量排風(fēng)柜、定風(fēng)量排風(fēng)柜、定風(fēng)量移動風(fēng)罩、固定抽氣罩、抽氣式試劑柜等；為滿足ANSI/ASHRAE110、ANSI/AIHAZ9.5、SEFA1、SEFA1-7.0、SEFA8、OSHA29CFR-1910.1450及JB/T6412對使用人員的相關(guān)安全防護(hù)國標(biāo)與國際規(guī)范，上述設(shè)備將需要大量的水、電、氣、風(fēng)等公用保障系統(tǒng)配套使用；通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與日后的穩(wěn)定運(yùn)行，對實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，起成敗關(guān)鍵因素。